Peak Nano公司为Advanced Conversion公司的直流母线电容器提供NanoPlex LDF薄膜
电力电子集成方案商Advanced Conversion公司选用Peak Nano公司的NanoPlex LDF薄膜，用于其全新HP Drive测试套件中的直流母线电容器，该电容器专为800 V及以上电压等级的碳化硅（SiC）电力电子设备设计。这款薄膜经过特殊设计，旨在降低热限制、减少降额需求，助力碳化硅逆变器系统充分发挥性能潜力。
壳牌公司发布“三重 10 挑战”电动概念车
近期，壳牌公司发布了“三重10挑战（Triple 10 Challenge）”概念车。这是一款概念验证原型车，旨在“激发下一代纯电动汽车的全新设计理念”。
RUF Automobile携1000 PS水平对置八缸发动机亮相古德伍德速度节
德国汽车制造商RUF Automobile在2026年古德伍德速度节上，全球首发了一款全新的水平对置八缸发动机原型。
浩思动力推出首款搭载轴向磁通电机的D20甲醇增程动力系统
浩思动力Horse D20甲醇增程动力系统于2026年北京国际汽车展览会首次公开亮相，专为增程式电动汽车（REEV）打造，作为备用电源为车辆动力电池补能。该动力系统最大输出功率可达105 kW，整重170 kg，集成了电机、电力电子单元与1台2.0 L涡轮增压四缸发动机。
聚焦电气化战略布局，马勒集团发布全新技术
马勒集团表示，公司即将推出适用于重型电动卡车的新型增程器系统，以及专为重型商用车电驱动桥设计的马勒非接触式传动（MCT）电机，全面加速推动道路运输的电气化转型。该公司将在9月15日至20日在德国汉诺威举行的汉诺威国际商用车展（IAA）上展示其技术。
横河测试测量公司推出用于电动汽车测试的高压功率分析仪
近期，日本横河电机公司旗下横河测试测量公司推出了一款高精度功率分析仪WT1500，该设备可应用于可再生能源、电动汽车（xEV）、半导体及电池测试领域。该仪器采用紧凑的2U（约88毫米）高、19英寸宽机架式机箱，提供4路测量通道，支持高达2 000 V直流的输入电压，并配备解析器信号输入功能，无需额外设备即可对电机性能进行评估。该公司表示，即将推出的多台设备同步功能将支持最多5台WT1500连接，实现最高20路功率测量通道。
V Engineering为迈凯伦P1开发新型混合动力电池
迈凯伦旗下独立工程中心V Engineering宣布，正在为迈凯伦P1开发一套全新的高压混合动力电池解决方案，此项工作属于“延续计划（Project Continuum）”的组成部分。
高速X射线技术揭示电池单体内部隐秘动态行为
此前，电池制造商与整车集成商只能依赖仿真模拟、破坏性测试方法及间接测量手段开展电池失效分析。德国弗劳恩霍夫高速动力学研究所（Fraunhofer EMI）研发出一套其描述为全球独一无二的高速X射线系统，首次实现了大尺寸方形电池单体内部动态过程的实时观测。目前，该研究所正与大众汽车集团旗下德国电池制造商PowerCo合作，推动这项技术工业化应用。