面向多车型共线生产的输送线切换效率提升技术

作者	单位
卫浩

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中文摘要:

为解决汽车制造多车型共线生产条件下输送线切换准备耗时偏长、车列接续起伏明显、首车过站衔接偏缓等问题，选取总装车间内饰终点至底盘合装入口输送区作为研究对象，围绕载具支承基面调整、换型单元更换、分段蓄车衔接与首车导入过程展开分析。结合现场作业链与换型节点布置，提出多车型载具基准快调、共线换型预装整换、输送分段蓄车放行、首车低速导入稳线等技术，并连续6个月对载具基准调整时长、预装整换占线时长、尾车退出至首车稳定过站时长等数据进行跟踪统计。结果表明，3项关键时长均呈持续下降趋势，换型作业链得到优化，车列过渡更顺，输送线切换过程与多车型混行节拍匹配程度明显提升。

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