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| 替代传统内燃机汽车方案的真实能量需求 |
| | [德]W.KLEMENT |
| | 2021(2) [摘要(567)] [PDF 1.96 M ()] |
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| 满足2025严苛污染物和CO2排放标准要求的轻型商用车柴油混合动力 |
| | [德]T.KOERFER |
| | 2021(2) [摘要(422)] [PDF 10.13 M (1)] |
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| 车用柴油机的市场发展趋势与技术动向 |
| | [日]杉原啓之 |
| | 2021(2) [摘要(469)] [PDF 5.15 M ()] |
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| 配备起动齿轮机构的宽速比无级变速器 |
| | [日]瀬尾隆;谷中悟史;友松大輔;深尾光博;大槻武 |
| | 2021(2) [摘要(440)] [PDF 6.14 M ()] |
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| 针对米勒循环和阿特金森循环的发动机配气机构公差在线调节 |
| | [德]T.BRAUN;T.BURKHARDT;J.DINGL;M.KNOFEL |
| | 2021(2) [摘要(370)] [PDF 1.45 M ()] |
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| 用于提高发动机部件效率的摩擦催化Mo-X-N涂层系统 |
| | [德]L.DOBRENIZKI;R.H.BRUGNARA;S.TREMME;S.WARTZACK |
| | 2021(2) [摘要(364)] [PDF 2.33 M ()] |
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| 高效发动机实现超低氮氧化物尾气排放的对策 |
| | [美]B.ADELMAN;N.SINGH;P.CHARINTRANOND;J.MANIS |
| | 2021(2) [摘要(408)] [PDF 3.02 M (2)] |
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| 通过动态停缸以减少柴油机排放和燃油耗 |
| | [德]S.K.CHEN;H.J.SCHIFFGENS;R.WANG;M.SCASSA |
| | 2021(2) [摘要(391)] [PDF 2.70 M ()] |
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| 发动机颗粒排放和再生频率对汽油机颗粒捕集器效率的影响 |
| | [德]F.ADAM;J.OLFERT;K.F.WONG;S.KUNERT;J.M.RICHTER |
| | 2021(2) [摘要(479)] [PDF 2.05 M (1)] |
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| 创新的长度可变连杆操纵方案 |
| | [德]K.WITTEK;F.GEIGER |
| | 2021(2) [摘要(420)] [PDF 5.32 M ()] |
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| 先进涂层三元催化器的开发 |
| | [日]Y.SAITO;I.CHINZEI;A.MORIKAWA;M.ITO;S.OISHI;T.OKUDA |
| | 2021(2) [摘要(419)] [PDF 2.08 M (1)] |
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| 新能源永磁电机模态分析 |
| | 李力欣 |
| | 2021(2) [摘要(359)] [PDF 4.18 M ()] |
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| 基于齿轮轮辐结构的噪声-振动-平顺性优化研究 |
| | 葛海龙;姜德艳;李小亨;杨本洋 |
| | 2021(2) [摘要(486)] [PDF 4.26 M (1)] |
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| 混合动力汽车驻车系统的功能安全概念 |
| | 李相华;王林;叶锦 |
| | 2021(2) [摘要(414)] [PDF 1.91 M ()] |
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| 某车用发动机润滑系统油位校核与验证 |
| | 段昭 |
| | 2021(2) [摘要(351)] [PDF 4.87 M ()] |
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| 关于柴油滤清器油水分离效率试验的探讨及其应用 |
| | 程建彬;陶士明 |
| | 2021(2) [摘要(466)] [PDF 1.35 M ()] |
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