高效发动机实现超低氮氧化物尾气排放的对策

作者	单位
[美]B.ADELMAN;N.SINGH;P.CHARINTRANOND;J.MANIS

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中文摘要:

研究考虑将选择性催化还原(SCR)系统置于柴油机氧化型催化器(DOC)上游,使上游催化系统快速起燃,以实现在整个复合联邦测试规程(FTP)和坡道实验规程(RMC)期间实现低于0.07g/(kW·h)的氮氧化物(NOx)排放目标。

英文摘要:

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