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| 旗舰风采,非凡体验——上汽MAXUS G20亮相羊城上市品鉴会 |
| 伍赛特 |
| 2019(6) [摘要(630)] [PDF 40.47 M ()] |
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| 深化氢能产业链布局——上汽大通氢燃料电池技术助力国家能源转型 |
| 虞展 |
| 2019(6) [摘要(378)] [PDF 95.94 M ()] |
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| 新一代汽车的最新发展趋势和未来展望 |
| [日]荻野法一 |
| 2019(6) [摘要(446)] [PDF 7.04 M (2)] |
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| 基于丰田新全球架构TNGA理念开发的新直列4缸2.0L直喷汽油机 |
| [日]K.YAMAJI;M.TOMIMATSU;I.TAKAGI;A.HIGUCHI;T.YOSHIDA;E.MURASE |
| 2019(6) [摘要(454)] [PDF 15.27 M (1)] |
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| 克莱斯勒Pacifica车型的eFlite混合动力专用变速器 |
| [美]M.PITTEL;D.MARTIN |
| 2019(6) [摘要(404)] [PDF 12.72 M ()] |
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| 一种重型货车用新型柴油机的开发 |
| [日]菅野哲也;茨木邦和;清水隆治;安部栄一;堀内裕史;佐野貴弘 |
| 2019(6) [摘要(469)] [PDF 8.74 M (2)] |
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| 用于未来发动机小型化方案的全可变气门机构与米勒 阿特金森循环的组合 |
| [德]A.MAYER;D.WOLF;M.GUNTHER;M.MEDICKE |
| 2019(6) [摘要(389)] [PDF 9.52 M (1)] |
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| 小排量汽油机的低压废气再循环系统 |
| [德]T.REIMERS;H.PAFFRATH;C.VIGILD;A.KUSKE |
| 2019(6) [摘要(357)] [PDF 7.12 M ()] |
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| 缸内直喷式汽油机在实际行驶排放条件下的颗粒物排放 |
| [德]S.BUSCH;H.ZELLBECK |
| 2019(6) [摘要(444)] [PDF 4.17 M ()] |
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| 配气机构的高负荷凸轮-滚子接触摩擦研究 |
| [德]S.HERWEG;S.WIESKER;B.SAUER;F.HUBER |
| 2019(6) [摘要(399)] [PDF 4.16 M ()] |
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| 关于减少重型柴油机活塞表面热损失的新活塞隔热理念 |
| [日]N.UCHIDA;H.OSADA |
| 2019(6) [摘要(388)] [PDF 17.09 M (1)] |
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| 基于Virtual.Lab软件的非承载式车身道路载荷谱预测方法研究 |
| 陈有松;李世浩 |
| 2019(6) [摘要(390)] [PDF 8.47 M ()] |
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| 发动机高压油路系统接插件振动失效问题研究 |
| 许睿;王艳军;陈明 |
| 2019(6) [摘要(479)] [PDF 7.90 M ()] |
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| 两级可变式气门升程系统试验研究 |
| 黄旭;郝晓伟;周洲 |
| 2019(6) [摘要(366)] [PDF 4.30 M ()] |
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| 某柴油机缸体主轴承座开档圆角开问题分析 |
| 韩非;李春玲;徐涛;胡蓉蓉;李洁 |
| 2019(6) [摘要(403)] [PDF 7.88 M ()] |
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| 关于发动机正时齿形带系统优化的研究 |
| 於凤涛 |
| 2019(6) [摘要(405)] [PDF 7.71 M ()] |
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