奥迪改变车型命名规则,将A4更名为A5
发布时间:2025-03-24        点击数量:41
A4车型更名为A5车型,并非A4车型的结束,其血统可以追溯到20世纪60年代时的奥迪80车型,这次更名预示着A4将作为一款尚未公布的全新电动车型身份重获新生。诚然,全新的A5轿车实质上仍然是A4,也是奥迪汽车公司在电动化转型过程中的一次重要布局。
 
全新的A5车型应用了奥迪汽车公司最新的高效燃烧(PPC)平台打造,其动力系统由该平台支撑,可提供多种动力系统,新款Q5运动型多用途车(SUV)也将基于该平台打造。即将推出的A4车型则将基于奥迪汽车全新的高级电动平台(PPE)打造,最新的Q6 E-tron车型也基于该平台打造,充分体现了奥迪汽车公司在燃油车型和电动车领域的不同技术布局和发展方向。
 
奥迪汽车动力系统开发负责人Dieter SEEBACH表示,新的平台将极大推动该品牌在软件定义车辆方面的发展,特别是在信息娱乐和驾驶辅助系统方面,满足消费者的需求和适应法规的变化。
 
SEEBACH解释道:“在公司的新项目中,我们在决定选择PPE平台还是PPC平台时,需要考虑这2个平台都使用相同的E3网络架构。我们需要改变控制单元的组合方式,以及其如何协同工作,并尝试建立一个可以同时用于这2个系统的通用架构,并且希望在同一级别系统上集成所有其他的东西,比如信息娱乐系统。”
 
原动力平台仅依赖一个发动机控制单元(ECU),而全新平台则由5个高计算性能平台(HCP)组成,这些平台分别负责不同车型功能。
 
SEEBACH表示:“我们看到,由于传统的电子控制单元(ECU)性能受到限制,ECU的计算能力和数据传输达到了极限,因此我们决定创建一个全新的网络架构,并为未来的汽车技术发展做好准备。”
 
在新的网络架构中,有一款专门的HCP负责动力系统管理,其主要用于处理扭矩流动。无论是在内燃机平台还是电动平台中,HCP都能有效地管理不同水平的扭矩需求。在内燃机车型中,传统的ECU仍用于变速器和发动机控制,但更多的设计功能被转移到了HCP中,这种转移使得在车辆开发过程中及在其生命周期内通过空中下载技术(OTA)进行更快的软件更新成为可能。
 
为了降低车队客户成本,奥迪入门级汽油车型目前没有进行深度电气化,仅配备了启动电机。为进一步扩大该公司市场范围,一款全新的轻度混合动力 系统(MHEV Plus)将被应用于奥迪的更多车型,该系统扩展了传统轻度混合动力的作用,并在一定程度上提供有限的纯电驱动行驶里程。
 

混合动力选择

 

MHEV Plus采用48 V轻度混合动力技术,结合了一台皮带驱动的起动电机(RSG)与一台全新开发的动力总成发电机。RSG促使发动机能够在更高的转速启动,从而消除了传统启动电机所伴随的典型启动问题。动力总成发电机则被布置在变速器末端,允许在停车操纵和其他低速场景中实现纯电行驶。

 

同样的动力总成发电机应用在动力更强劲的奥迪S5车型上,其与一台V6汽油发动机结合在一起。该动力系统应用了相同的设计功能,为了适应V6发动机更高的扭矩值,系统进行了软件更改,确保系统能够高效地与发动机协同工作。MHEV Plus首次允许在S5车型上使用双离合式变速器,而不是传统的液力扭矩转化变速器。这种变速器的变更得益于MHEV Plus可以提供初始扭矩,从而在发动机低速下提供更好的性能。

插电式混合动力(PHEV)的未来

 

奥迪汽车公司计划在2025年将PHEV车型加入到A5系列中。SEEBACH认为,拥有PHEV和MHEV Plus这2种动力系统对于满足不同客户在成本方面的需求至关重要。同时,这2种动力系统都能有效减少排放并降低成本,有助于奥迪汽车公司在全球范围内满足不同的市场需求,实现其可持续发展目标。他认为,这种多动力系统的方法既令人兴奋又充满了挑战。

 

SEEBACH表示:“我们采用动力系统多样化选择的模式非常有意义,因为有不同的技术设备需要尝试优化,每一种配置都有其自身的优势,但也有自身的缺点。你可能会认为PHEV相比MHEV Plus更为复杂。但实际上恰恰相反,因为PHEV仅有一台电机驱动发动机,并实现纯电行驶。而MHEV Plus则包含有2台电机:一台是用来启动发动机并提供能量回收的RSG,另一台是动力系统发电机。此外,系统还需要协调RSG、动力系统发电机和内燃机三者的扭矩协同,该系统在技术上更为复杂。从技术角度来看,研究这些事情是非常有挑战性的,因为必须尝试通过在2种动力系统之间寻找协同作用,优化能量管理策略,而不是单独开发每个车型的动力系统,从而实现优化研发资源和时间,快速响应市场变化。”

 

奥迪汽车公司通过采用PPE和PPC这2个平台,为动力系统工程团队提供更大的灵活性和自由度,使汽车制造商能够为不同市场开发特定车型,并满足不同客户的需求。这些平台不仅允许生产轿车、轿跑车、跨界车和SUV等多种类型的车型,以满足不同市场需求,而且还通过软件定义车型的许多特性,为奥迪汽车公司在未来十年中的转型奠定基础。