全新燃料电池系统在性能、燃料效率等方面进行了改进，与上一代系统相比，其生产成本大幅降低。第三代燃料电池系统的应用范围将从乘用车领域扩展至重型商用车领域。丰田汽车公司计划于2026年在日本、欧洲、北美和中国市场推出该系统。
2月19日，在日本东京举办的国际氢能与燃料电池博览会（International Hydrogen & Fuel Cell Expo）上，丰田汽车公司首次展出第三代燃料电池系统。
丰田汽车公司表示，该公司一直将氢能视为实现“碳中性”目标的重要燃料之一。该公司首款燃料电池电动汽车Mirai车型自2014年推出以来，已在全球30多个国家和地区市场售出28 000辆。2019年，丰田汽车公司开始为公共汽车、地铁和固定式发电机等其他应用场景提供燃料电池系统，至今已向全球100多家客户交付了2 700多套燃料电池系统。
在日本，丰田汽车公司携手在东京和福岛县（Fukushima prefectures）的多家不同行业的合作伙伴，在商业领域应用这些系统，助力创建氢能社会。丰田汽车公司表示，全新第三代燃料电池系统是基于收集客户反馈，以及多年概念验证和示范试验的基础上开发的。
对于乘用车而言，更高的燃料效率可以增加续航里程，从而降低客户对于续航里程的焦虑感。对于重型商用车型，全新燃料电池系统提供了与柴油发动机相当的高功率和耐用性，满足重型车辆的需求。此外，通过更紧凑的设计，该系统可以更便捷地集成到不同类型的商用车型中。
丰田汽车公司表示，相比上一代系统相比，全新第三代氢燃料电池系统的耐用性提高了2倍，燃料效率提高了1.2倍。第三代燃料电池系统的适用范围广泛，可用于各种商用车、乘用车及固定式发电机组、火车和船舶等通用应用场景。 |
