作为大众汽车集团核心品牌集群的战略组成部分，ID.EVERY1和ID.2 all这2款车型将成为大众汽车全新的“电动城市汽车家族（Electric Urban Car Family）”成员。2款车型均基于该集团全新的模块化电驱动平台（MEB）开发，并采用了前轮驱动架构模式。
大众汽车品牌首席执行官（CEO）Thomas SCHAFER表示：“ID.EVERY1将进一步完善我们纯电动车产品阵容，完成纯电动车型级别中最广泛车型选择的最后一块拼图。我们将为每位用户提供适合他们的车型，满足用户对不同驱动模式的需求，包括价格实惠的入门级纯电动车型。”
大众汽车集团发展委员会成员Kai GRUNITZ强调了以用户为中心的设计理念，并表示：“我们正在开创‘用户定义汽车（Customer Defined Vehicles）’的新模式。ID.EVERY1车型体现了这一承诺，我们始终将用户的期望、兴趣和偏好作为汽车开发的核心理念。”
ID.EVERY1车型将成为大众汽车集团首款拥有功能强大的全新软件架构车型之一，该车型能够在全生命周期内进行功能升级。设计方面，ID.EVERY1概念车既延续了已停产的Up！车型的设计风格，又融入了大众汽车最新的设计语言。该款概念车的车身长度为3 880 mm，介于上一代车身长度为3 600 mm的Up！车型与车身长度为4 074 mm的现款Polo车型之间，车型采用4座布置，其行李箱容积则达到了305 L。
技术参数方面，该车型搭载了全新开发的电机，其最大输出功率为70 kW，最高车速可达130 km/h，续航里程超过250 km。
为提升大众汽车集团的竞争性，该集团推行了一项三阶段发展战略，而ID.EVERY1车型的上市，将成为集团品牌电动车型计划的重要一部分。大众汽车集团计划到2027年推出9款全新车型，到2030年成为全球技术领先的汽车制造商，为全球用户提供最安全、最创新的畅销车型。 |
