全新梅赛德斯-奔驰G级越野车型融入了诸多数字科技设计元素，除了重新设计越野控制单元和“透明发动机罩”功能外，还新增了越野驾驶舱（Offroad Cockpit）按键，以数字化创新技术增强了该车型的越野能力。
梅赛德斯-奔驰汽车集团表示，全新G级越野车全系采用电气化的动力系统，提升了其越野能力和在柏油道路上的行驶舒适性。应用具有集成启动/发电电机（ISG）和48 V智能电气化系统的先进轻度混合动力技术，可提高G级越野车型的整车性能和燃油经济性。
根据驱动系统不同，梅赛德斯-奔驰汽车集团将向消费者提供梅赛德斯-奔驰G 450 d、梅赛德斯-奔驰G 500和梅赛德斯AMG G63等车型，所有车型都配备有电气化发动机。其中，梅赛德斯-奔驰G 500车型搭载一款3.0 L直列6缸汽油机，梅赛德斯-奔驰G450 d车型则搭载一款6缸柴油机。
梅赛德斯-奔驰G级车型配有自适应可调阻尼，并搭配有电子机械齿轮齿条转向系统，可使车型拥有更强的越野控制性能和适应能力。当车型开启经济驾驶模式（Eco）时，可提高车型的燃油效率，同时带有越野减速功能的变速箱还可确保车型具有极佳的牵引力和机动性。
全新梅赛德斯AMG G 63车型搭载了一款动力强劲的AMG 4.0 L V8双涡轮增压汽油机，可提供的最大输出功率为430 kW，峰值输出扭矩为850 N•m。该车型搭载的带ISG智能电机系统的发动机，还可提供额外15 kW的功率和200 N•m的扭矩。AMG主动式行驶控制悬架系统具有主动式液压侧倾稳定功能，增强了车型的动力性能和驾驶舒适性。
梅赛德斯AMG理事会主席、梅赛德斯-奔驰G级和梅赛德斯-迈巴赫业务单元负责人Michael SCHIEBE表示：“全新梅赛德斯-奔驰G级越野车型对V8发动机进行了改进，采用全新的AMG 悬架系统，车型综合了控制学、车辆动力学等技术，极大改善了车型在行驶中的敏捷性和乘坐舒适性，展示了其卓越的公路行驶性能和越野性能。因此，全新梅赛德斯G 63车型比以往任何时候都更具AMG品牌风格，充分满足了客户的期望。”
全新梅赛德斯AMG G 63车型可提供2种附加的专属越野驾驶模式，如AMG Traction Pro模式和AMG主动平衡控制模式，同时增加了多元驱动系统模式和悬架系统设置。此外，车型配备了全新的AMG Ride Control悬架系统，具有自适应可调阻尼，可满足驾驶安全性和乘坐舒适性的需求。
梅赛德斯-奔驰汽车集团表示，AMG Speedshift TCT 9G变速器可提供快速动态换档功能，通过AMG动态操控选择驾驶模式，可以在极短的换档时间内轻松实现各种运动驾驶方式，为消费者带来舒适的驾乘体验。 |
