转子发动机作为马自达汽车的标志性产品，因为每旋转一圈就能做功3次，与一般的四行程发动机每旋转两圈做功1次相比，具有高功率的容积比。此外，转子发动机不需要精密的曲轴平衡，就能达到很高的转速，进排气门相对四行程发动机也大大简化，同时拥有体积小、质量轻、重心低、振动小等优点。
马自达汽车高级管理执行官兼首席技术官、总监Ichiro HIROSE对此进行评论并表示：“在马自达汽车的历史上，转子发动机是我们‘挑战者精神’的专用符号。我们深深感谢所有支持转子发动机的人，而且欣慰地宣布开发转子发动机的队伍已经重生，该款发动机将被全球范围内的客户所喜欢。”
“转子发动机工程师们作为我们发动机开发队伍的成员，他们在从事最先进的内燃机性能和效率的终极提升工作。拓宽工程师们的视野，训练他们掌握‘基于模型的开发’是马自达汽车的工程强项之一。”
Ichiro HIROSE说道：“马自达汽车的36位工程师将凝聚成为一个小组，对转子发动机的研发进行突破。在电气化年代及‘碳中性’社会中，我们承诺持续交付具有吸引力的汽车，用我们的‘挑战者精神’激发客户的购买热情。” |
