近日来，捷豹路虎推出了时下Ingenium 发动机家族中最具科技含量，最强大的混合动力系统。

该款全新的发动机采用直列6缸3.0 L 排量的设计，不但具有传统的废气涡轮增压技术，还拥有一套48 V 电器系统作为额外动力加持，系统可驱动独立的电动机械增压器和混动电机。上述几项技术的结合，在捷豹路虎现有的发动机体系中首次出现。

该款发动机的技术架构与AMG 的新E53 发动机较为相似，当混动系统中的电机和发动机共同工作的时候，可以输出高达290kW 的功率与550 N•m 的扭矩。由于电动增压器可显著改善发动机在低转速区间对油门的响应，所以这款发动机可以在半秒内将转速提高到6 500 r/min 的峰值，使其具有极高的动力响应性。

目前，该款全新的发动机仅在英国特别版的路虎揽胜运动版HST上使用，但预计将很快推广到美国市场。考虑到中国市场排量税的限制，该款性能优越的发动机进入中国的可能性不是很大。