新能源汽车高压电机控制器IGBT 模块液冷散热系统优化

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王铎云

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新能源汽车高压电机控制器中的绝缘栅双极型晶体管（IGBT）模块是关键的功率器件之一，其工作温度直接影响系统的功率输出和可靠性。为实现IGBT模块的高效散热，新能源汽车控制器设计广泛应用液冷散热系统，但现有液冷散热系统在冷却液流场分布、热阻和密封可靠性等方面存在不足，制约了散热性能的进一步提升。针对这一挑战，研究IGBT模块液冷散热系统的优化策略，以期为提高新能源汽车整车续驶里程和使用寿命提供技术支撑。

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