EPDM 尾门限位块异响分析与优化

作者	单位
姬进军,许加财,尹剑锋,胡传俊,孙和美

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中文摘要:

针对某车型三元乙丙橡胶（EPDM）尾门限位块在鹅卵石路、比利时路等特定粗糙路况中因激励产生的持续高频“吱吱”异响问题开展系统研究。经实车查证，异响由 EPDM 尾门限位块与钣金接触界面产生黏滑效应引发。据此提出以下改进方案：① 在EPDM材料中添加2%微晶蜡作为内润滑剂以改善表面特性；② 在接触面设计细皮纹结构以改变界面振动特性。经200台实车道路耐久试验验证，异响发生率显著降低，用户接受度评价由2.1分提升至4.6分（满分5分）。研究结果表明，通过改进材料配方、优化接触表面皮纹结构，可有效解决橡胶部件的摩擦异响问题。

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