基于 STAR-CCM + 的车体空气动力学气动减阻优化研究

作者	单位
田思

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中文摘要:

以国内某款 SUV作为研究对象，在保留底盘特征的前提下简化机舱结构。应用STARCCM+软件对简化整车模型进行空气动力学仿真减阻优化研究：分析车身结构对气动减阻的影响，并制定严格的仿真策略；对车身雾灯、A柱、顶棚、侧围、后轮前沿及尾翼进行仿真优化，使整车风阻系数Cd明显降低；对单个因素中的最优方案进行组合分析，发现组合优化方案减阻效果显著，最大减阻率为5.01%，车辆在高速公路行驶时百公里燃油消耗量可减少约0.4 L。

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