| 新能源汽车电池模块中的电芯、汇流排、连接器、结构框架、热界面材料(TIM)等零部件共同构成了热传导与热阻网络,其设计优劣直接影响着电芯温升、温差、寿命衰减与安全边界,在快充、高倍速放电和低温预热等复杂工况下极易出现多热源耦合、空间温差敏感和结构受限等问题。针对新能源汽车电池模块层级,从热生成机理、边界工况、约束等角度出发,建立模块热管理需求框架;分析风冷、液冷、相变等典型散热技术路线,比较其在结构集成、热阻控制、能耗与可靠性方面的适用场景;通过分析电池模块零部件热管理的发展趋势,提出结构一体化的热管理模块重构设计。研究结果表明,低热组TIM与高导热轻量化材料等电池模块零部件应用将是新能源汽车热管理系统下一步发展的重要方向。 |