|
| 商用车冷却系统风扇与导风罩匹配关系对风量影响的仿真研究 |
|
| |
|
| 摘要点击次数: 252 |
| 全文下载次数: 1 |
| 中文摘要: |
| 为研究发动机冷却风扇与导风罩匹配关系对整车冷却性能的影响，基于StarCCM+软件建立“散热器出风面与风扇进风面间距”和“风扇插入导风罩深度比例”两个关键参数的仿真模型，利用软件中 Design Manager 模块构建参数化研究方案，完成30组仿真计算，并以散热器与中冷器的进风量之和作为系统散热能力的评价指标进行优化。结果表明：固定散热器出风面与风扇进风面间距，风扇插入深度为35.0%时散热能力最佳；固定插入比例，当散热器出风面与风扇进风面间距大于 158.0 mm 时，距离变化对散热能力影响很小。综合优化后，在插入比例35.0%、间距158.0 mm的配置下，系统总进风体积流量达6.183 7 m³/s，散热性能最优。 |
| 英文摘要: |
| |
| 查看全文 查看/发表评论 |
| 关闭 |
|
|
|
