制动磨损颗粒物排放特性试验研究

作者	单位
穆劲松

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中文摘要:

非尾气排放逐渐成为道路交通颗粒物排放的主要来源。欧洲第七阶段排放法规将制动颗粒物排放纳入管控；我国也启动了非尾气排放研究，将制动磨损纳入中国第七阶段排放法规，但目前尚缺乏准确和统一的测试标准。基于联合国全球技术法规第24号《轻型车制动排放实验室测量程序》（GTR 24），进行全球统一轻型车辆制动器颗粒物排放测试循环（WLTP-Brake）试验。对比同一辆车的前后制动器，并将试验结果与欧洲制动排放实验室间循环比对（ILS-3）试验结果和标准进行对比，以验证检测结果可靠性与准确性，从而为建立统一制动颗粒排放检测标准提供重要依据。

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