基于ANLPSO算法的HEV等效燃油消耗最小策略离线优化

作者	单位
郑青星,陈吉清,顾泽波,王钊桐,魏国华,谢永炫,姚棉竹

摘要点击次数: 50

全文下载次数: 59

中文摘要:

以某款混合动力汽车（HEV）的燃油经济性为研究目标，设计了一种基于等效燃油最小策略（ECMS）的实时能量管理策略。为提升ECMS的控制效果，基于自适应非线性粒子群（ANLPSO）算法设计双层离线等效因子优化框架，对荷电状态（SOC）惩罚函数和等效因子进行优化；通过在 MATLAB 平台下建立整车模型，对优化前后的 ECMS 策略进行仿真对比。结果表明，优化后的 ECMS 不仅可以保证电池SOC平衡，还能在新欧洲驾驶循环（NEDC）和世界轻型车辆测试程序（WLTP）工况下分别提升整车燃油经济性7.87%和6.11%。

英文摘要:

查看全文查看/发表评论

关闭