新能源汽车隔离型 DC-DC 变换器的移相全桥拓扑优化设计

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徐杜功

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中文摘要:

针对新能源汽车隔离型直流-直流（DC-DC）变换器效率不足和电磁兼容性能较差的问题，提出一种基于移相全桥拓扑的系统优化设计方案；分析传统 DC-DC 变换器在轻载时滞后桥臂难以实现零电压软开关、二极管整流损耗高的成因，并提出改进措施。结果表明：优化后的 DC-DC 变换器样机峰值效率达 96.5%，满载效率达 94.8%，较传统方案提高 5%~8%。该方案可为提升新能源汽车能量转换效率提供参考。

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