基于子模型的电池包碰撞性能解耦分析方法

作者	单位
邹海浩

摘要点击次数: 67

全文下载次数: 49

中文摘要:

为了平衡电池包结构设计的迭代速度和实况评估精度，根据整车侧面柱碰撞计算结果建立基于子模型的碰撞性能解耦分析方法。从电池包的侵入量、能量吸收的角度验证该子模型和整车模型的一致性，并研究边界条件对仿真时间间隔的影响，最后验证边界条件在电池包结构变化下的稳健性。结果表明：子模型一致性良好，时间间隔在一定范围内影响较小，边界条件具备一定程度稳健性。该子模型分析可以在一定程度上与整车分析解耦，其精度优于电池包级别的碰撞分析。该方法在电池包结构方案快速选型中展现了应用价值，可为同类分析的子模型定义提供参考。

英文摘要:

查看全文查看/发表评论

关闭