基于C-WTVC循环的重型商用车颗粒物排放特性研究

作者	单位
沈晛,杨得青,汤逸

摘要点击次数: 40

全文下载次数: 28

中文摘要:

欧七法规对颗粒物数量（PN）排放提出了更严格的要求，将PN测量最小粒径从现有的23 nm直接降低至10 nm。以某商用车为例，采用重型商用车现行法规中的中国重型商用车辆瞬态循环（C-WTVC）工况，使用颗粒物计数器对PN23和PN10同时采样，进行PN排放特性研究。研究表明：按PN10测量的比排放量是PN23比排放量的30.8倍，是国六法规PN限值的98.83%。因此，在国七法规下的整车开发中，企业不仅需要优化发动机基础标定，同时需要针对不同车型在发动机匹配标定等工作上充分考虑PN10带来的影响。

英文摘要:

查看全文查看/发表评论

关闭