新能源汽车动力电池低温加热技术对比分析

作者	单位
赖玉军

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由于新能源汽车动力电池的充放电功率和储能能量在低温下表现差，制约了新能源汽车的发展，为此行业内提出了不同的动力电池低温加热方法。综述了外部加热法（气体加热、电热元件加热和液体加热）和内部加热法（内置加热电极和交流自加热）等动力电池低温加热方法，并对比分析了不同加热方法中的温升速率、温差和能耗等关键参数。结果表明，内部交流自加热法优势明显，是新能源汽车动力电池低温加热技术未来发展的重点方向。

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