基于传递函数分析的汽车动态载荷预测方法

作者	单位
唐俊

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中文摘要:

基于整车两自由度振动模型进行动态载荷传递函数分析，在获得整车参数或状态改变后的簧上和簧下传递函数比，提出了基于传递函数比的汽车动态载荷谱预测方法；采用基于虚拟试验场的耐久性载荷谱提取方法，对所预测的载荷谱进行了验证。结果表明：提出的方法可以有效预测汽车在不同载重状态下的动态载荷谱，但由于质量变化会引起汽车悬架系统的阻尼特性发生变化，导致载荷谱仿真值比预测值有所滞后。

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