低温工况下电动汽车电池热管理系统优化

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王肃珺

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随着电动汽车的市场占有率不断提升，汽车制造商逐步将研发重点转向动力电池和智能化控制方向。由于动力电池的化学特性，温度对动力电池充放电性能与安全性会产生较大影响，因此在电动汽车开发中，电池热管理系统的设计具有较高的优先级。基于现存主流电动汽车电池热管理系统结构，结合特斯拉汽车的八通阀热泵系统技术，分析了动力电池的工作原理及其热管理系统的优缺点，同时针对动力电池在低温工况下会出现冷车掉电、续航里程短、充电功率下降等问题，提出了动力电池热管理系统优化方案。

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