采用48 V混动系统优化燃油车性能的策略分析

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郝宝青,杨卫松,王祥

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随着能源与环境问题受到越来越多的关注，各种形式的降低油耗措施，包括不同电压平台、不同拓扑结构的混动系统纷纷得到应用,其中48 V 混动系统 P0架构是众多混动架构中对传统燃油车改动最小、项目开发周期最短的电动化升级措施。针对48 V 混动系统 P0架构的混动模式进行了策略分析。分析结果表明，该架构对改善燃油车燃油经济性、排放指标、动力性能等都具有明显优势。

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