缸内直喷汽油机进一步降低燃油消耗率的低节流气门技术的评估和比较

作者	单位
[英]P.FREELAND;G.JONES;M.E.KASSEM;R.KAISER [中]R-S.CHEN;L-W.HUANG

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中文摘要:

阐述了1种采用气门技术降低燃油耗的方法,能够使汽油机效率等同于柴油机效率。通过全参数可变进气系统并结合宽广运行范围的凸轮相位器,相对提高了内燃机效率,而且该气门技术能够提供零气门升程,实现停缸功能。原型概念机试验结果显示了进气门早关、气门重叠和停缸的协同工作,以及不同工况下这种协同工作的局限性。

英文摘要:

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