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| 形气转续 变化而嬗——福田康明斯的数字化转型 |
| | 虞展 |
| | 2021(6) [摘要(586)] [PDF 61.72 M ()] |
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| 高性能的新款MIRAI燃料电池堆的研究进展 |
| | [日]T.YOSHIZUMI;H.KUBO;M.OKUMURA |
| | 2021(6) [摘要(450)] [PDF 8.92 M ()] |
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| 可实现零排放的氢燃料发动机 |
| | [德]M.CECH;M.KNAPE;T.WILFERT;C.REISER |
| | 2021(6) [摘要(445)] [PDF 2.28 M (1)] |
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| 从能源系统角度分析燃料电池车的性能 |
| | [日]中田俊彦 |
| | 2021(6) [摘要(405)] [PDF 3.39 M ()] |
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| 大众公司新一代欧六d高效清洁缸内直喷柴油机 |
| | [德]C.HELBING;M.KOHNE;T.KASSEL;B.WIETHOLT;A.KRAUSE;L.LOHRE |
| | 2021(6) [摘要(407)] [PDF 6.23 M ()] |
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| 发动机冷却水套优化过程研究 |
| | [德]T.WAGNER;H.ROTTENGRUBER;F.MANDL;M.GRILL |
| | 2021(6) [摘要(417)] [PDF 4.24 M ()] |
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| 集成48V电机的内燃机设计与开发研究 |
| | [韩]J.LEE;K.Y.HA;J.LEE;K.NAM |
| | 2021(6) [摘要(444)] [PDF 5.04 M (1)] |
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| 现代内燃机增材制造技术 |
| | [德]B.LINDEMANN;S.GHETTI;R.BEY;C.KAYACAN |
| | 2021(6) [摘要(409)] [PDF 4.62 M ()] |
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| 采用主动排气系统减少CO2排放并符合未来的通过噪声限值 |
| | [德]J.KRUEGER;P.WINK;M.WERNER |
| | 2021(6) [摘要(420)] [PDF 2.41 M ()] |
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| 用于降低商用车发动机氮氧化物和CO2排放的技术方案 |
| | [奥地利]K.HADL;B.RASER;T.SACHER;G.GRAF |
| | 2021(6) [摘要(346)] [PDF 2.08 M (2)] |
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| 轮胎动态半径的计算及其对燃油经济性和动力性的影响 |
| | 杨泽华 |
| | 2021(6) [摘要(393)] [PDF 2.16 M ()] |
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| 基于LTE-V2X 车路协同技术仿真验证方法的研究 |
| | 胡鑫;姜君;苑寿同 |
| | 2021(6) [摘要(373)] [PDF 987.62 K (1)] |
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| 物联网平台在汽车生产线上的应用探微 |
| | 张洪雷;李静;李春华 |
| | 2021(6) [摘要(420)] [PDF 1.07 M ()] |
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| 基于汽车检测与维修技术专业建设的思考与建议 |
| | 张晨东;吴旺山 |
| | 2021(6) [摘要(447)] [PDF 1.09 M (1)] |
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| 基于制动台的防抱制动系统测试技术优化 |
| | 白克非;张磊;曹凯华;祝兴宇 |
| | 2021(6) [摘要(444)] [PDF 4.71 M ()] |
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| 废气再循环冷却器沸腾试验方法研究 |
| | 陈方方;尉武杰;蔡子豪 |
| | 2021(6) [摘要(408)] [PDF 3.02 M (1)] |
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| 重型卡车后市场服务及备件智能体系建设的探究 |
| | 吴红 |
| | 2021(6) [摘要(371)] [PDF 2.07 M ()] |
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| 确保安全的汽车驾驶技术分析 |
| | 柯平华 |
| | 2021(6) [摘要(416)] [PDF 1.09 M ()] |
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| 智能网联背景下的汽车检测与维修技术专业改革研究 |
| | 张宇峰 |
| | 2021(6) [摘要(419)] [PDF 1.15 M (1)] |
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