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| 柴油机小型化的潜力与局限性 |
| | [德]Mauch A;Tophoven J;Trzebiatowski T;Raatz T |
| | 2012(6) [摘要(533)] [PDF 2.34 M (12)] |
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| 新型汽油机介绍 |
| | [日]金子誠 |
| | 2012(6) [摘要(412)] [PDF] |
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| BMW公司新型6缸轿车增压柴油机 |
| | [奥]Hiemesch C;Honeder J;Neuhauser W;Stastny J |
| | 2012(6) [摘要(405)] [PDF 2.06 M (2)] |
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| Hyundai公司新型Theta增压缸内直接喷射汽油机 |
| | [韩]Han D;Im H;Han;S-K;Kim;H-J |
| | 2012(6) [摘要(449)] [PDF 1.50 M (6)] |
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| 欧洲稀燃直喷式汽油车型评估 |
| | [美]Chambon P;Huff S;Norman K;Edwards K D;Thomas J;Prikhodko V |
| | 2012(6) [摘要(415)] [PDF] |
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| 采用低压废气再循环改善轿车柴油机燃油经济性及瞬态控制 |
| | [韩]Nam K;Yu J;Cho S |
| | 2012(6) [摘要(403)] [PDF 2.82 M (3)] |
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| 伺服运行的压电直接控制式共轨柴油喷射系统 |
| | [德]Schoppe;D;Stahl C;Kruger;G;Dian V |
| | 2012(6) [摘要(432)] [PDF] |
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| 全可变气门机构在涡轮增压直接喷射汽油机上运用的潜力 |
| | [德]Flierl R;Paulov M;Schmitt S;Sarikoc F;Spicher U |
| | 2012(6) [摘要(396)] [PDF 2.15 M (11)] |
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| 摩擦涂覆工艺 |
| | [日]篠田剛 |
| | 2012(6) [摘要(434)] [PDF 2.56 M (3)] |
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| 一种减少二氧化碳和氮氧化物的有效解决方案 |
| | [美]Kirwan J E;Shost M;Roth G;Zizelman J |
| | 2012(6) [摘要(414)] [PDF] |
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| 无源氨选择性催化还原三效催化器设计——稀燃火花点燃直接喷射汽油机适用的排气后处理系统 |
| | [美]Kim C H;Perry K;Viola M;Li W;Narayanaswamy K |
| | 2012(6) [摘要(374)] [PDF 2.51 M (5)] |
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