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| 2013年车用发动机排放控制回顾（上） |
| | [美]T.Johnson |
| | 2014(5) [摘要(603)] [PDF 2.32 M (2)] |
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| VM Motori公司新型R750系列发动机 |
| | [意]E.Bertoni;A.Mazza;C.Ricci;S.Seifert;L.Pace;M.Presti |
| | 2014(5) [摘要(408)] [PDF] |
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| Volkswagen公司新型3缸压缩天然气发动机 |
| | [德]H.J.Neusser;R.Szengel;U.Kirsch;J.Worm |
| | 2014(5) [摘要(417)] [PDF 1.12 M (2)] |
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| 高几何压缩比活塞的燃烧室形状探讨 |
| | [日]橋本宗昌;長田英朗;村山哲也;内田登 |
| | 2014(5) [摘要(433)] [PDF] |
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| 可变进气歧管在发动机部分负荷工况降低二氧化碳排放的潜力 |
| | [德]H.Buhl;M.Kratzsch;M.Gunther;H.Pietrowski |
| | 2014(5) [摘要(412)] [PDF 1.70 M (2)] |
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| 采用超高喷射压力降低重型非道路用柴油机的排放 |
| | [日]K.Takeuchi;[德]O.E.Hermann;L.Ruhkamp;V.Rajamani |
| | 2014(5) [摘要(437)] [PDF 774.97 K (2)] |
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| 将内燃机摩擦减小到最低程度 |
| | [德]J.Schommers;H.Scheib;M.Hartwag;A.Bosler |
| | 2014(5) [摘要(378)] [PDF] |
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| 内燃机活塞的摩擦分析 |
| | [日]K.Kohashi;Y.Kimura;M.Murakami;Y.Drouvin |
| | 2014(5) [摘要(383)] [PDF 1.90 M (5)] |
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| 轻量化高性能发动机的气缸盖衬垫优化设计实例 |
| | [日]J.Okano;N.Kobayashi;I.Nagano;T.Tabata |
| | 2014(5) [摘要(400)] [PDF] |
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| 评定发动机噪声品质的客观参数 |
| | [奥]B.Graf;S.Brandl;A.Sontacchi;J.Girstmair |
| | 2014(5) [摘要(404)] [PDF 1.50 M (5)] |
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| 基于表面处理工艺及形状优化的活塞环滑动摩擦降低技术 |
| | [日]臼井美幸樹 |
| | 2014(5) [摘要(387)] [PDF 2.52 M (2)] |
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| 新型高频淬火及表面强化技术与应用 |
| | [日]己之上潤二;中井靖文;花木昭宏 |
| | 2014(5) [摘要(384)] [PDF 2.07 M (2)] |
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