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| 上汽大通:产业升级产量跨越10万辆 |
| | 虞展 |
| | 2016(4) [摘要(553)] [PDF 4.08 M (3)] |
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| 上汽大通全新C2B造车时代 |
| | 何丹妮 |
| | 2016(4) [摘要(428)] [PDF 2.33 M (3)] |
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| 商用车发动机可变进气的潜力 |
| | [德]D.Kovacs;S.Gehrke;P.Eilts; |
| | 2016(4) [摘要(437)] [PDF] |
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| Mercedes-Benz新型OM654发动机系列 |
| | [德]T.Eder;M.Kemmner;P.Luckert;H.Sass |
| | 2016(4) [摘要(390)] [PDF] |
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| 小排量清洁柴油机SKYACTIV-D1.5的开发 |
| | [日]平林千典;大西毅;白井裕久;佐藤雅昭;森永真一;志茂大辅 |
| | 2016(4) [摘要(510)] [PDF 44.46 M (8)] |
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| 火花辅助点火均质充气压缩着火的瞬态控制技术 |
| | [日]M.Takazawa;K.Komura;T.Kitamura |
| | 2016(4) [摘要(400)] [PDF 6.68 M (6)] |
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| 轿车发动机活塞冷却方法研究——第一部分 实现高传热系数的基础试验 |
| | [日]K.Matsumoto;H.Harada;H.Taniguchi;N.Ito |
| | 2016(4) [摘要(372)] [PDF 2.60 M (12)] |
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| 轿车发动机活塞冷却方法研究——第二部分 采用热管冷却活塞 |
| | [日]K.Matsumoto;A.Takahashi;T.Inoue |
| | 2016(4) [摘要(408)] [PDF 4.12 M (4)] |
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| 混合动力车和电动车的新型加热方式 |
| | [德]C.Hainzlmaier;A.S.Regueiro;M.Lappe |
| | 2016(4) [摘要(409)] [PDF] |
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| 新型气门座圈材料 |
| | [美]D.Christopherson;F.Zwein |
| | 2016(4) [摘要(399)] [PDF 3.30 M (12)] |
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| 现代优化气缸变形的新方法 |
| | [德]M.Berg;H.Schultheiβ;D.Musch;T.Hilbert |
| | 2016(4) [摘要(410)] [PDF 62.03 M (10)] |
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| 用于汽油机和柴油机的新型活塞裙部涂层 |
| | [德]M.Blumm;A.Baberg;F.T.H.Drnenburg;D.Leitzmann |
| | 2016(4) [摘要(384)] [PDF 1.02 M (6)] |
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| 回归分析方法在缸体合箱加工夹紧工艺设计上的应用 |
| | 王珏;魏浩波;柳林冲 |
| | 2016(4) [摘要(409)] [PDF 2.92 M (9)] |
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