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| 辉门智造,主动有为 |
| | 何丹妮 |
| | 2015(4) [摘要(532)] [PDF 9.48 M (2)] |
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| 辉门:内燃机革命,技术先驱 |
| | 虞展 |
| | 2015(4) [摘要(333)] [PDF 9.48 M (3)] |
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| Mercedes-AMG公司新型4缸2.0L直喷汽油机 |
| | [德]J.Gindele;T.Ramsteiner;J.Fischer;B.Tschamon |
| | 2015(4) [摘要(360)] [PDF] |
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| BMW公司新型3缸和4缸轿车柴油机 |
| | [德]N.Ardey;[奥]W.Stütz;D.Hiemesc;M.Kaufmann |
| | 2015(4) [摘要(435)] [PDF 2.87 M (4)] |
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| Volkswagen公司新型4缸两级涡轮增压直喷式柴油机 |
| | [德]FEichler;J.Kahrstedt;M.Kohne;M.Graaff |
| | 2015(4) [摘要(384)] [PDF 1.86 M (2)] |
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| 适应全球化发展趋势的柴油机管理系统 |
| | [日]小島昭和;菊谷享史;矢羽田茂人;伊達健治 |
| | 2015(4) [摘要(366)] [PDF] |
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| 先进的轻型货车混合动力系统的开发 |
| | [日]武田信章;木内達雄 |
| | 2015(4) [摘要(378)] [PDF 3.19 M (21)] |
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| 混合动力发动机多锁式液压可变气门正时控制系统的开发 |
| | [日]K.Shiozawa;K.Ariga;T.Murata;H.Ito;H.Takeuchi;T.Anada |
| | 2015(4) [摘要(384)] [PDF 2.19 M (8)] |
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| 带可变几何涡轮增压器柴油机的双回路废气再循环多变量控制 |
| | [美]N.Khaled;M.Cunningham;J.Pekar;A.Fuxman;O.Santin |
| | 2015(4) [摘要(391)] [PDF] |
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| 换气可变性在轿车柴油机上的潜力 |
| | [德]S.Honardar;K.Deppenkemper;M.Nijs;S.Pischinger |
| | 2015(4) [摘要(352)] [PDF 2.36 M (5)] |
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| 类金刚石碳覆膜在汽车零部件上的应用 |
| | [日]馬渕豊 |
| | 2015(4) [摘要(358)] [PDF] |
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| 陶瓷珩磨和金刚石珩磨对缸孔表面储油能力的影响 |
| | [土耳其]M.Hurpekli;R.Yilmaz;E.Kondakci;N.Solak |
| | 2015(4) [摘要(430)] [PDF 1.73 M (3)] |
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| 汽车涡轮增压器压气机噪声的计算气动声学模拟 |
| | [美]A.Karim;K.Miazgowicz;B.Lizotte;A.Zouani |
| | 2015(4) [摘要(389)] [PDF 3.49 M (3)] |
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