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| 北美重型商用车用Paccar MX型柴油机 |
| | [荷]Eijk H V;Hakstege B;Lingens A;Ruhkamp L |
| | 2012(4) [摘要(556)] [PDF 2.91 M (2)] |
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| Mercedes—Benz轿车用新型V6—3.0L柴油机 |
| | [德]Werner P;Schommers J;Breitbach H;Spengel C |
| | 2012(4) [摘要(416)] [PDF] |
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| 替代缩缸强化趋势的节油高效柴油机 |
| | [奥]Weissback;M;Howlett M;Ausserhofer N;Krapf S |
| | 2012(4) [摘要(452)] [PDF 1.77 M (2)] |
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| 紧凑型3缸汽油机的开发 |
| | [日]板倉裕二;福島誠二;得能英利;古田満 |
| | 2012(4) [摘要(403)] [PDF] |
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| 活塞组降低摩擦的潜力及其裙部涂层的影响 |
| | 范明强 |
| | 2012(4) [摘要(360)] [PDF 4.04 M (3)] |
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| 发动机铝机体气缸表面涂层 |
| | [德]Gand B |
| | 2012(4) [摘要(436)] [PDF 1.09 M (2)] |
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| V6柴油机怠速噪声品质的改善 |
| | [韩]Lee;K-H;Nam;C-G;KIm;H-S;Yoo;D-K;Kang;K-T |
| | 2012(4) [摘要(443)] [PDF] |
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| 改善未来柴油机热效率的探讨 |
| | [日]島崎直基;港明彦;鈴木浩高 |
| | 2012(4) [摘要(424)] [PDF 3.64 M (2)] |
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| 满足日本后新长期排放法规的重型柴油机技术 |
| | [日]林孝次;関口文明;古南哲一;河邑卓児;小和田稔 |
| | 2012(4) [摘要(415)] [PDF 2.13 M (2)] |
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| 利用摩擦解析技术开发发动机的新机构 |
| | [日]青山俊一 |
| | 2012(4) [摘要(443)] [PDF 3.98 M (2)] |
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| 汽油机均质充气压缩点火燃烧过程的混合气形成 |
| | [德]Suss M;Gunthner M;Rottengruber H |
| | 2012(4) [摘要(423)] [PDF] |
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| 通过高压直接喷射实现高效率和低氮氧化物排放的氢燃烧方式 |
| | [日]Tanno S;Ito Y;Michikawauchi R;Nakamura M;Tomita H |
| | 2012(4) [摘要(439)] [PDF 4.19 M (3)] |
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| 商用车发动机用双联外齿轮可调式机油泵 |
| | [德]Voigt D |
| | 2012(4) [摘要(422)] [PDF 1.78 M (2)] |
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