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| 上汽大通：创新为本技术为王 |
| | 何丹妮 |
| | 2015(3) [摘要(577)] [PDF 4.74 M (3)] |
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| 大时代来临-上汽大通G10旗舰版 |
| | 虞展;付海英 |
| | 2015(3) [摘要(547)] [PDF 7.75 M (3)] |
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| BMW公司的新型3缸和4缸直喷汽油机 |
| | [奥]F.Steinparzer;[德]T.Bruner;C.Schwarz;M.Rulicke |
| | 2015(3) [摘要(395)] [PDF] |
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| Audi公司新一代V6涡轮增压直喷式轿车柴油机——机械结构设计 |
| | [德]S.Knirsch;U.Weiss;A.Frohlich;J.Helbig |
| | 2015(3) [摘要(370)] [PDF 4.06 M (3)] |
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| Audi公司新一代V6涡轮增压直喷式轿车柴油机——热力学、应用和排气后处理 |
| | [德]S.Knirsch;U.Weiss;S.Mohn;G.Pamio; |
| | 2015(3) [摘要(363)] [PDF 3.92 M (3)] |
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| 新型工业用火花点火双燃料发动机的开发 |
| | [日]K.Fujimura;T.Kawasaki;S.Kishi;T.Tokunaga;K.Shiraishi |
| | 2015(3) [摘要(444)] [PDF] |
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| 改善机械增压2.4L直喷汽油机的燃油经济性及低速扭矩 |
| | [美]A.Birckett;N.Engineer;P.Arlauskas;M.Shirley;P.Neuman |
| | 2015(3) [摘要(433)] [PDF] |
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| 缩缸强化涡轮增压汽油机废气再循环系统的研究 |
| | [日]D.Takaki;H.Tsuchida;T.Kobara;M.Akagi;T.Tsuyuki;M.Nagamine |
| | 2015(3) [摘要(420)] [PDF 4.48 M (9)] |
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| 有效利用2次喷油预混合压缩着火的高效率清洁柴油机燃烧——第2次喷油降低排放和噪声的机理分析 |
| | [日]冬頭孝之;植田玲子;服部義昭;瀧昌弘;葛山裕史;梅原努 |
| | 2015(3) [摘要(419)] [PDF] |
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| 基于射流点火的稀混合气燃烧 |
| | [日]村瀬英一 |
| | 2015(3) [摘要(383)] [PDF 3.14 M (3)] |
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| 废气再循环在汽油机上的潜力 |
| | [德]R.Dingelstadt;S.Ewert;M.Werz;P.Tremble |
| | 2015(3) [摘要(369)] [PDF 3.10 M (9)] |
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| 涡轮增压器改善车辆环保性能的可能性 |
| | [日]鬼束和宏 |
| | 2015(3) [摘要(374)] [PDF 2.52 M (3)] |
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| 在铝合金压铸生产线上防止机体加工表面气孔的对策 |
| | [日]橋野文誉;曽我和弘;松岡秀臣;中神立行;矢野栄治;三田康忠 |
| | 2015(3) [摘要(421)] [PDF 2.90 M (3)] |
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| 采用新型活塞环涂层降低摩擦功率 |
| | [德]M.Kennedy;S.Hoppe;J.Esser |
| | 2015(3) [摘要(382)] [PDF] |
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| 新型生物质气发电机组的研发及应用 |
| | 孟红霞;沈艳;郭华;查丽平;黄敏勤;瞿俊鸣 |
| | 2015(3) [摘要(437)] [PDF 2.29 M (4)] |
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