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| 采用全可变气门机构的BMW公司V8双涡轮增压直接喷射汽油机 |
| | [德]J.Schopp;R.Düngen;H.Fach;E.Schunemann |
| | 2014(3) [摘要(572)] [PDF] |
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| 2013年型Accord轿车用2.4 L直列4缸汽油机的开发 |
| | [日]Y.Motohashi;K.Kubota;N.Akaishi;K.Ishiki;T.Iwamoto;M.Kinoshita |
| | 2014(3) [摘要(536)] [PDF 5.70 M (3)] |
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| 发动机研发中计算机辅助工程及优化技术的运用 |
| | [日]後藤哲男;遠藤一 |
| | 2014(3) [摘要(396)] [PDF] |
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| 发动机怠速停机起动机的开发 |
| | [日]C.W.Hu;S.L.Lin;H.C.Tang;T.C.Kao;A.P.H.Lu |
| | 2014(3) [摘要(360)] [PDF 4.17 M (5)] |
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| 柴油机机油压力调节器蜂鸣噪声的试验研究 |
| | [美]D.Purekar |
| | 2014(3) [摘要(430)] [PDF 1.80 M (4)] |
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| 汽油直接喷射系统 |
| | [德]A.Heinstein;T.Landenfeld;M.Riemer;T.Sebastian |
| | 2014(3) [摘要(342)] [PDF] |
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| 以同时降低燃油耗和排放为目的的两级涡轮增压系统的研究 |
| | [日]橋本宗昌;小林雅行;村山哲也;内田登 |
| | 2014(3) [摘要(416)] [PDF] |
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| 小型化发动机用的新型罗茨增压器 |
| | [美]P.W.Wetzel;J.P.Trudeau |
| | 2014(3) [摘要(379)] [PDF 1.22 M (3)] |
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| 降低发动机摩擦的轴承技术 |
| | [日]菊池隆司;疋田康弘 |
| | 2014(3) [摘要(374)] [PDF 3.75 M (6)] |
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| 用于废气再循环汽油机的双线圈点火 |
| | [德]G.Ruan;D.Kienzle;M.Becker;[美]D.Roth |
| | 2014(3) [摘要(388)] [PDF 1.29 M (7)] |
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| 最新的柴油机噪声性能改善技术 |
| | [日]住谷章;阿部宏司;白橋尚俊;菊池正和;渡邉淳司 |
| | 2014(3) [摘要(440)] [PDF 3.51 M (3)] |
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| 有利于降低发动机燃油耗的活塞裙部表面处理工艺 |
| | [日]金井昌二 |
| | 2014(3) [摘要(399)] [PDF 5.17 M (4)] |
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| 主轴承盖框架底座制造工艺的优化 |
| | [德]N.Gerth;H.Sauer;M.Gebauer;T.Radel |
| | 2014(3) [摘要(375)] [PDF 1.22 M (4)] |
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