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| 日产汽车公司新5.6 L V8汽油机的开发 |
| | [日]Amari K;Ando S;Chujo K;Sakai T;Miyake H |
| | 2012(1) [摘要(652)] [PDF 3.13 M (20)] |
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| 未来轿车柴油机的系统开发 |
| | [德]Genieser P;Elsasser;A;[英]Gurney D;Warth M |
| | 2012(1) [摘要(492)] [PDF] |
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| 高增压汽油机动力总成系统的整体优化 |
| | [德]Berns S;Benninger K;Kulzer A;Frei R |
| | 2012(1) [摘要(495)] [PDF 1.73 M (4)] |
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| 动力总成冷却系统的技术开发 |
| | [德]Cucuz S;[英]Joyce S |
| | 2012(1) [摘要(503)] [PDF] |
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| 电动和机械混合驱动的冷却水泵 |
| | [美]Keller P;Roby J;[德]Wenzel W;Becker M |
| | 2012(1) [摘要(462)] [PDF 1.20 M (11)] |
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| 商用车全可变机械式冷却水泵 |
| | [德]Wickerath B;Brommel;A;[法]Fournier A;Durand J M |
| | 2012(1) [摘要(438)] [PDF 1.22 M (3)] |
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| 集成水空中冷器的进气模块 |
| | [德]Hummel K E;Huurdeman B;Diem J;Saumweber C |
| | 2012(1) [摘要(406)] [PDF 1.98 M (8)] |
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| 柴油机废气再循环冷却器内部堆积物的评价——堆积层的特性分析 |
| | [日]柴崎嘉隆;杉茂篤;後藤直哉;新井雅隆 |
| | 2012(1) [摘要(454)] [PDF 1.45 M (2)] |
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| 二甲醚燃料的发展前景 |
| | [日]柳川達彦 |
| | 2012(1) [摘要(381)] [PDF] |
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| 柴油机的新技术与新燃料 |
| | [日]小川英之 |
| | 2012(1) [摘要(443)] [PDF 583.37 K (3)] |
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| 创新的曲轴零件试验方法 |
| | [德]Froschl;J;Achatz F;Rdling;S;Decker M |
| | 2012(1) [摘要(376)] [PDF 1.69 M (2)] |
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| 新型重油共轨喷油系统 |
| | [德]Senghaas C;Schneider H;Reinhard S;[芬兰]Jay D;Ehrstrom K |
| | 2012(1) [摘要(463)] [PDF] |
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| 运用换气技术降低发动机二氧化碳排放 |
| | [德]Reulein C;Schwarz C |
| | 2012(1) [摘要(416)] [PDF 2.54 M (4)] |
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| 乘用车用小型涡轮增压器的开发 |
| | [日]飯塚清和;野角忠司;石井聡;山口諭 |
| | 2012(1) [摘要(441)] [PDF] |
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| 计算机辅助设计与计算机辅助工程在发动机零件设计中的综合应用 |
| | [日]南克哉 |
| | 2012(1) [摘要(420)] [PDF 1.21 M (3)] |
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| 发动机机体用蠕虫状石墨铸铁生产工艺的开发 |
| | [日]峯田宏之;仁科芳彦;安達直功;横井隆;小原卓 |
| | 2012(1) [摘要(461)] [PDF] |
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